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油價調(diào)整消息：今日10月14日星期四，有一句老話“站得越高，望得越遠”，其實還有一句“飛得越高，跌得越慘”，這句話正式應對了如今油價的走勢，現(xiàn)目前不論是國內(nèi)成品油還是國家原油，都已經(jīng)達到了上漲高潮的頂峰，現(xiàn)在上漲幅度已經(jīng)連續(xù)兩天緩慢，國內(nèi)成品油價連續(xù)兩天漲幅增加幅度才20元，但是國內(nèi)成品油調(diào)價的第一個工作日就超出調(diào)價紅線200元/噸，現(xiàn)在已經(jīng)進入80美元/桶左右的震蕩，油價漲得這么高如果突然扭轉(zhuǎn)結(jié)束漲勢，那么油價將會出現(xiàn)慘烈的下跌。

國際原油進入蟄伏時期

國際原油經(jīng)過幾天的暴漲，終于暫時性地進入了一個整頓時期，昨天小編在文章中就提到過，要小心油價回跌，車主們最近幾天要抓住油價回跌的時候去加滿油箱，油價現(xiàn)在這個階段漲跌均有可能出現(xiàn)，但是下跌將會出現(xiàn)大幅度下跌，國際原油再次突破將很大概率沖擊90美元/桶的原油價格，這次調(diào)價周期內(nèi)已經(jīng)到了第五個工作日，這五天除了第一天國際原油大漲，其余都是有著回調(diào)的跡象，但是面對下跌小編和車主們同時擔憂著一件事情，那就是“大跌之后開始大漲”，按照國際原油數(shù)據(jù)來分析，上次大漲到76美元/桶的時候，油價開始大跌，僅僅一個星期左右就下跌到了60多美元，之后是盤整時期，然后迎來了這次的大漲直接攻破80美元/桶，按照今年國際原油“跌一漲三”的態(tài)勢，上漲是必然。

全球支撐原油上漲動力來自何處？

車主們最近一年享受了油價的春暖花開，先是油價進入寒冬時期，享受到了超低的油價，跌倒了最低價，那時候竟然享受到了3元/升的油價，自從進入下半年，油價開始回暖上升，一路飆漲到如今的8元/升油價，這次調(diào)價后大部分是在7.5元/升，若再次大漲，全國即將面臨8元的油價，全球油價上漲的這么快，完全是各個國家經(jīng)濟、旅游行業(yè)以及通行限制開始逐漸開放，還有就是一些大型機構(gòu)不斷炒作以及各種自然因素助推了油價上漲，現(xiàn)在不論是國內(nèi)還是國外在原油供需方面逐漸面臨失衡，最終導致了油價上漲。

國內(nèi)汽柴油價連續(xù)漲幅3次了

按照國內(nèi)成品油調(diào)價周期，此次調(diào)價將會在10月22日24時開始油價調(diào)整，僅僅通過目前的油價漲幅來統(tǒng)計，已經(jīng)達到了上漲標準，雖然昨天僅僅是上漲了5元/噸，但是從國家原油價走勢來看，上漲動力還未結(jié)束，漲幅可能還會緩慢增加，國內(nèi)成品油已經(jīng)連續(xù)3次不斷上漲了，現(xiàn)在國際原油平均變化率為5.61%，油價通根據(jù)成品油調(diào)價機制以及《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價截止到今天預估上漲245元/噸，加油站上漲幅度為0.18元/升，此次油價開局上漲如此迅猛，大概率將還會油價上調(diào)，除非最后幾天來個扭轉(zhuǎn)乾坤國際原油價格連續(xù)幾天大跌，國內(nèi)“擱淺”還是有望而來，不過比較難。

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作為經(jīng)營成品油的企業(yè)，是需要及時關心這些消息的，尤其是開設加油站的企業(yè)。因為油價的漲幅會影響到日常的供應情況，同時也影響收益。

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關鍵詞：油價,破調(diào)價紅線